Pressemitteilung
Presseinformation transport logistic 2007
(Halle A5, Stand 127)
Flottenmanagement:
Deutschland-Premiere der webbasierten Qualcomm-Telematikplattform „FleetVisor“
München, 12. Juni 2007 (newshub) – Mit über 60.000 an mehr als 500 Kunden gelieferten EutelTracs-Anwendungen hat sich Qualcomm Wireless Business Solutions Europe B. V. zu einem der größten Anbieter von Flottenmanagementsystemen in Europa entwickelt. Wobei der Markterfolg der Qualcomm-Anwendungen auch im Messejahr 2007 anhält. Das gab Deutschland-Geschäftsführer Peter Giesekus anlässlich der Deutschland-Premiere der webbasierten Telematikplattform FleetVisor auf der transport logistic 2007 bekannt. Diese umfasse nicht nur das satellitengestützte EutelTracs, sondern auf einer einzigen Oberfläche auch mobile, GPRS-basierte Ortungs- und Kommunikationslösungen für Lokal- und Regionalverkehre (OmniExpress) sowie Subunternehmer (OmniOne).
Abgerundet werde die neue FleetVisor-Plattform durch einen Chipkartenleser für das schnelle Herunterladen und Archivieren von DigiTach-Daten aus Fahrer- und Unternehmerkarte. Giesekus: „Die Automatisierung und das Management der ausgelesenen Daten via ein aktualisiertes HourTracs-Driver- Monitoring System eliminiert das Risiko von Datenverlusten und Ungenauigkeiten weitgehend.“
Ausschlaggebend für zwei aktuelle EutelTracs-Neuaufträge über 420 Systeme für Georgi-Transporte (Burbach) und Speralux (Luxemburg) waren laut Giesekus das stabile, flächendeckende System mit über 60.000 Geräten in Europa und 1.000.000 Units weltweit, die Möglichkeit der Integration in individuell vorhandene betriebliche Prozessketten sowie die absolut feste Kalkulationsbasis in Form von Fahrzeug-Flatrates. Bei Speralux werde erstmals das Softwarepaket Comalog der Bielefelder Transdata GmbH integriert. Dieser Schritt erhöht laut Transdata-Vertriebsleiter Andreas Prüfig die Systemtransparenz und optimiert sowohl Ordermanagement als auch Flottenauslastung.
Bei Georgi-Transporte werde die Individual-Lösung des Kölner Softwarehauses Intelligent Corporate Systems integriert. „Durch die Anbindung des Qualcomm-Flottenmanagements an die Transportmanagementsysteme der beiden neuen Anwender wird deren betriebliches Rationalisierungspotenzial erst richtig ausgeschöpft“, unterstreicht Giesekus. Außerdem verbessere das Flottenmanagementsystem den jeweiligen Kundenservice und das individuelle Fahrerverhalten nachhaltig.
Das neue Ortungs- und Kommunikationsterminal OmniOne für Subunternehmer und Betriebe mit gemischten Fuhrparks zeichnet sich gemäß Giesekus durch eine einfach bedienbare, reibungslos in Backoffice-Systeme von Flottenbetreibern integrierbare Drahtlos-Technik aus. Das Gerät werde dem jeweiligen Fahrer zusammen mit der Ladung und den Papieren ausgehändigt und könne von ihm auf die wichtigsten west- und osteuropäischen Sprachen eingestellt werden. Bedingt durch eine monatliche Flatrate entfalle das Risiko unkalkulierbarer Roamingkosten.
Bei OmniExpress handele es sich um eine mittelgroße Qualcomm-Anwendung für nationale und regionale Transporte sowie Distributionsfahrzeuge. Bedingt durch ihre modulare Struktur könne OmniExpress problemlos an jeweilige Firmenbedürfnisse angepasst werden und liefere Echtzeit-Informationen über Tourenverlauf, Position, Lkw- und Fahrerperformance sowie Lenk- und Ruhezeiten.
OmniExpress korrespondiere mit dem FMS/CAN-Bus bzw. digitalen Tachografen und könne je nach Bedarf durch weitere Qualcomm-Flottenmanagement-Produkte ergänzt werden. Wesentliche anwenderspezifische OmniExpress-Vorteile sind laut Qualcomm-Manager Giesekus die verbesserte Planung und Disposition sowie reduzierte Kraftstoff-, Fahrer-, Kommunikations- und Administrationskosten. Weitere Pluspunkte seien eine verbesserte Kapazitätsauslastung, ein erhöhter Verladerservice sowie eine Optimierung von Fahrereinsatz und -sicherheit.
„Lenkzeit wird zur kostbaren Ressource“
Die Verwaltung von Fahrerkarten und das Auslesen der Daten aus dem seit 1. Mai 2006 für Neufahrzeuge über 3,5 t vorgeschriebenen digitalen Tachografen führt laut Giesekus bei vielen Transporteuren nicht nur zu erheblichen Administrationskosten. Aufgrund der neuen europäischen Lenk- und Ruhezeitenverordnung werde die reduzierte Lenkzeit immer mehr zu einer kostbaren Ressource, die effizient nur noch mittels professioneller Fuhrparkmanagementsysteme verwaltet werden könne.
Mit „Preferred Approach“ biete Qualcomm einen ausgeklügelten DigiTach-Servicebaustein an. Nach Mitteilung der Gesellschaft handelt es sich um eine sichere, fahrerfreundliche und kostengünstige Lösung zum automatischen Auslesen und Übertragen von Fahrer- und Fahrzeugdaten. Diese würden ohne Fahrermitwirkung direkt und ohne Verlustrisiko aus dem digitalen Tachografen über das private Qualcomm-EutelSat- und/oder Kundennetzwerk in die Flottenbetreiberzentrale übertragen und archiviert.
Giesekus: „Dadurch kommen wir den gegenwärtigen Bestrebungen führender Tachografenhersteller zur Schaffung eines standardisierten Industrieprotokolls zum Auslesen, Übertragen und Archivieren zuvor. Wünschenswert wäre jedoch ein einheitlicher Zugriffsstandard auf den Tachografen via FMS/CAN-Bus.“ Durch den Automatisierungsprozess entfalle nicht nur der zeitaufwändige, 10 bis 15 Minuten dauernde manuelle Datendownload, sondern auch Investitionen in zusätzliche Peripherie- oder Hardware-Komponenten. Eine Fahrerschulung sei ebenfalls nicht mehr erforderlich.
Das im EutelTracs-OBU enthaltene HourTracs-Update berücksichtige fahrzeugübergreifend die neuesten Arbeitszeitvorschriften für das Fahrpersonal und stelle aktuelle Informationen über DigiTach-Kartendownloads zur Verfügung. Außerdem melde das System Fahrzeitüberschreitungen automatisch und kreiere unter anderem alle relevanten Daten für die betrieblichen Lohnabrechnungen.
Hintergrundinformation:
Bei der im westfälischen Münster ansässigen Qualcomm Wireless Business Solutions GmbH handelt es sich um die deutsche Tochter der niederländischen Qualcomm Wireless Business Solutions Europe B. V. (QWBS) in Waalre. Weitere europäische Töchter sind in Frankreich, Großbritannien und Benelux aktiv. Mit über 60.000 an mehr als 500 Kunden gelieferten EutelTracs-Anwendungen hat sich Qualcomm Wireless Business Solutions Europe zu einem der größten Anbieter von Flottenmanagementsystemen in Europa entwickelt.
EutelTracs ist ein satellitenbasiertes Kommunikations- und Ortungssystem, das Echtzeit-Informationen und Positions-meldungen zwischen Fahrzeugflotten und ihren Einsatz-zentralen generiert und diese über das EutelSat-Network Ma-nagement Center an verschiedene europäische Dispatch-Center weiterleitet. Weltweit hat die mit Hauptbüro im kalifornischen San Diego ansässige und an der New Yorker Technologiebörse Nasdaq notierte sowie im S&P-500-Index gelistete Qualcomm Incorporated laut QWBS-Europa-Direktor Sjef van Gool inzwischen mehr als eine Mio. mobile Kommunikationssysteme ausgeliefert.
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